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除了 Model Y LR、Model Y Performance 之外，特斯拉的德国柏林工厂据了解目前也已经开始生产定位更入门的 Model Y RWD 新车型，这个单马达后轮驱动车型外界一致认定採用比亚迪的刀片电池，不仅价格更亲民，同时最新数据还显示在充电效率方面也更具优势。

据了解德制 Model Y RWD 採用比亚迪刀片电池的同时，也和其他德制 Model Y 车型同样採用前、后车身一体压铸技术打造，然而电量较少 (据称是 55 kWh)，因此 430 公里的 WLTP 续航力略输给中国上海制 Model Y RWD 的 455 公里。

但已有入主德制 Model Y RWD 的欧洲车主进行了实际的充电测试，结果显示只要大约 15 分钟就可把电量从 11％ 补充到 71％，充电效率相当亮眼。

搭载刀片电池的德制 Model Y RWD 之所以充电效率更好，是因为可在充电过程保持较高的峰值功率。

实测数据显示，峰值功率在电量达 50％之前几乎都维持在 170 kW 以上，电量在 50％ - 70％ 区间也可维持在 100 kW 以上，直到电量达 80％ 才会开始降到 75 kW 以下，所以德制 Model Y RWD 在充电效率方面，才会比搭载宁德时代磷酸铁锂电池以及三元锂电池的车型还要更优。

目前搭载刀片电池的德制 Model Y RWD 仅在欧洲市场销售，由于台湾地区的Model Y产自柏林，意味着搭载新款电池的Model Y未来就很有可能也会在台湾市场推出，让台湾地区的消费者入主 Model Y 纯电休旅的门槛可以再进一步降低，而大陆地区的车型是否转型使用刀片电池，仍无定论。

（文章改编自DDCAR）